Номер 04, 2008

МИИТ: Возвращение романтики

Студенческие строительные отряды вновь в моде. Но одной лишь модой легко объяснить разве что длину челки в этом сезоне, а когда студенческое движение за несколько лет увеличивается в десятки раз, причина в чем-то другом.

Если хорошенько расспросить старшее поколение про их стройотрядовское житье-бытье, то после многочисленных охов и ахов про костры, туманы и запахи тайги, выяснится, что ехали-то по большому счету не только за этим. Страна получала рабочую силу, помноженную на молодой задор и энтузиазм, студенты – друзей, хорошую прибавку к стипендии и трудовой опыт. И все были довольны.

Ситуация и сегодня не особенно изменилась. В России острый дефицит рабочих рук, а молодежь по-прежнему нуждается в деньгах. Значит, студенческий строительный бум продолжится.

Дело пошло

Московский институт путей сообщения (МИИТ) был инициатором возрождения студенческих отрядов. Первый десант отправился вовсе не за рублем. В 1996 году 17 человек с факультета «Строительство железных дорог» поехали возрождать Иосифо-Волоцкий монастырь без всякой зарплаты – бойцы стали волонтерами.

Наместник монастыря, бывший студент МИИТа митрополит Питирим, обратился к руководству вуза с просьбой прислать ребят на благое дело. Волонтерский отряд по реконструкции монастырей и храмов существует в институте по сей день. От желающих нет отбоя. Приходится даже конкурс устраивать.

С тех пор дело пошло. ССО МИИТа стали работать на строительстве Московской железной дороги. Вскоре идею возрождения студенческого движения подхватили и другие вузы. Особенно после того, как первые лица города Ю.М. Лужков и Л.И. Швецова живо откликнулись на предложение вуза провести слет ветеранов ССО.

Слет получился всероссийским. Люди из разных городов и даже бывших союзных республик с удовольствием вспомнили комсомольское и стройотрядовское прошлое и решили: «Трудовому студенческому движению быть!». Тогда же мэр Москвы вручил отряду МИИТА символическую путевку на строительство третьего транспортного кольца.

В жизни пригодится

Но в одну реку нельзя войти дважды, и студенческие отряды сегодня все-таки не совсем те, что были раньше. О приметах того времени рассказывает первый проректор МИИТа Александр Аполлонович Выгнанов:

– Ребята многому учились в отрядах: общению в коллективе, ответственности, становились сопричастными к большим делам страны. Всесоюзные ударные стройки – это было здорово придумано! Молодежи всегда было важно, чтобы то, что она делает, было звонко. Представьте – мальчик только второй курс окончил, а его портрет как бойца ССО помещают на первую полосу крупной газеты. Он – герой! Вот чего не хватает сегодня.

Любое поколение отличается от предыдущего – это неизбежно. Изменилось социально-экономическое положение в стране, естественно, изменилась и молодежь. Но и у современных ребят много добрых намерений, много энергии, которую они хотели бы с пользой потратить. Когда раньше говорили, что ССО – школа гражданского воспитания, это были не просто громкие слова. Тот, кто прошел учебу в них, – человек совсем другого уровня.

К нам приходят разные студенты, бывают и не в меру задиристые. Но они меняются на глазах, когда начинают заниматься важным делом. Понимают, что если что-то не доделают, не довернут как надо, может случиться, например, крушение поезда. Так что ответственность колоссальная, а это в жизни на любой работе пригодится.

Сегодня отряды могут материально крепко поддержать студента. Посмотрите на стипендии! Студенты никогда не барствовали, но в мои годы учебы даже на обычную стипендию человек мог прокормиться. А сегодня? Даже питаясь только в студенческой столовой, стипендии хватит на неделю. В этом смысле работа летом снимает массу проблем.

Да и организация быта бойцов ССО теперь не та, что раньше. 45 или 60 дней студенты (в зависимости от договора) живут, как правило, в хороших условиях – в комнатах есть душ, холодильник, телевизор. Они хорошо питаются. Организаторы сами заинтересованы в том, чтобы ребятам было комфортно. Даже устраивают экскурсионные поездки по интересным городам. При этом удается еще и заработать.

В копилку карьериста

ССО решают не только материальные проблемы. Все отряды МИИТа – специализированные, поэтому по окончании вуза стройотрядовец приобретает еще и необходимый для устройства на работу опыт. Для будущего руководителя это необходимое условие.

Даже белоручки с юрфака могут при желании попрактиковаться в отряде. И они выезжают на летнюю практику в самые отдаленные уголки России, оседают в крошечных комнатках местных железнодорожных станций и дают бесплатные консультации населению. Прекрасная практика, после которой шансы начинающего юриста найти хорошую работу возрастают.

Отряд вагонников вообще работает круглый год. Для них даже изменили учебный процесс: два дня учатся, два дня заняты на производстве. Вагонные депо получают специалистов, которых катастрофически недостает, а будущий инженер – набор квалификационных удостоверений по профилю.

Кому столица

Для студенческих строительных отрядов открываются огромные перспективы, в том числе и в связи с сочинской олимпиадой. С одной стороны, рождаются мечты о подготовке отрядов проводников нового международного уровня с превосходным знанием языков и прекрасными манерами, а с другой... Не за горами тот день, когда гости из ближнего зарубежья оставят стройки Москвы и переориентируются на сочинские объекты. Там и климат лучше, и денег больше.

Кому-то нужно будет строить Москву, но наплыва рабочих ждать не приходится. Им просто неоткуда взяться – все тот же дефицит рабочих специальностей. Тогда и пригодятся студенты. Мэр Москвы Ю.М. Лужков выступил с предложением привлечь студотряды на московские стройки.

Сегодня стройотряды есть практически в каждом вузе. Но ССО – это ответственность. И не только бойцов, но и их руководителей. Хороший руководитель обязательно встретится (и не раз) с принимающей организацией, досконально обсудит условия труда и отдыха своих подопечных и только после этого подпишет договор, а во время работы отряда обязательно съездит и проконтролирует, все ли в точности выполняется.

Там, где к делу относятся серьезно, обязательно назначают командиров и комиссаров отрядов. Перед началом работ бойцы проходят обучение, знакомятся с техникой безопасности. Все это строго соблюдается в МИИТе. Здесь в рядах ССО пока 1600 человек. Однако в этом году количество заявок от принимающих организаций резко возросло. Так что вполне вероятно, что вскоре бойцов (и каких!) станет еще больше.

Шесть кубов и два вагона

Старую стройотрядовскую школу прошли многие руководители крупных предприятий. Проще найти тех, мимо кого этого движение прошло стороной. И это закономерно. Ведь если студент в первый год был простым бойцом, потом комиссаром, командиром отряда, его нельзя не заметить, ведь человек приобрел опыт организатора и руководителя еще в студенчестве.

Через год будет 40 лет, как ректор МИИТа в первый раз поехал в стройотряд. О своей «школе» Б. А. Лёвин вспоминает с удовольствием и понятной гордостью – ветеран! Его стройотрядовская курточка хранится в музее МИИта.

– Разбередили вы мне душу, – признался Борис Алексеевич. – Когда я к нашему разговору готовился, столько всего вспомнилось про то время... Впервые в стройотряд поехал в 1969 году, после первого курса. Меня сначала и брать не хотели – принимали второкурсников. Но у меня за плечами был техникум – и разрешили. Поехали в Красноярск на три месяца. В первый раз так далеко от дома уезжал. Строили мы железнодорожную и автомобильную ветки до нового рудника. Заработал 495 рублей. Хорошая сумма по тем временам, если учесть, что стипендия была 40 рублей. Заработанное отдал родителям. Семья у нас основательная, дружная, деньги были общими, и меня домашние оценили уже как человека, который помогает семье.

На следующий год был каменщиком в Смоленской области. И одновременно – комиссаром отряда. Дневная норма – шесть кубов кладки. Конечно, перерабатывали: раньше начинали работать, позже заканчивали. Главное – больше успеть сделать! В Смоленской области до сих пор стоит зерновой склад, где на фронтоне моей рукой выложен год строительства – мне как комиссару выпала такая честь. Когда бываю в тех краях, обязательно подхожу, любуюсь...

Трудились много. Но был в нас удивительный задор, азарт... Смоленская область, деревня. И тут приезжают молодые люди и девушки в стройотрядовских куртках – студенты! Конечно, вся деревенская молодежь крутится вокруг нас. Мы были для них примером для подражания. Вечером мы вместе убирали сельский клуб и балагурили на сцене: танцевали, пели, сценки юмористические ставили про жизнь в отряде. В итоге, многие селяне стремились поступить именно в МИИТ.

Сегодня могу точно сказать: стройотряды сыграли большую роль в моем становлении как руководителя. Они научили меня работать с людьми, отвечать за них. Многие руководители боятся иметь дело с финансами. Я – нет. Как командиру отряда мне приходилось работать с деньгами, распределять наряды, организовывать питание – мы тогда все делали сами.

Помню такой случай в Смоленской области. У нас закончился цемент. Простой! Что делать? Встречаюсь с организатором. Он говорит, что ночью придут вагоны с материалом. Если успеем разгрузить – цемент наш, если нет – не обессудьте. Бегу в отряд, набираю ребят посильнее и покрепче, за ночь мы разгружаем два вагона и везем цемент.

Это один пример, но в таких ситуациях я оказывался нередко. Требовалось быстро принимать решение, соображать, порой даже рисковать. Все это формировало в молодом человеке качества лидера. Может быть, поэтому с тех пор и не боюсь ничего.

Неважно, с какой целью вы записались в стройотряд: заработать или просто прокатиться, завести компанию или приобрести рабочий стаж. Важно, что все это у вас будет. И романтика тоже.

Дарья ЧАЛИКОВА

К началу ^