![]() |
Журнал для честолюбцев
Издается с мая 1924 года
Студенческий меридиан |
|
|
Рубрики журнала
От редакции
Выпуском журнала занимался коллектив журналистов, литераторов, художников, фотографов. Мы готовим рассказ о коллегах и об их ярких, заметных публикациях. А сейчас назову тех, кто оформлял СтМ с 1990-х до 2013-го. Большая часть обложек и фоторепортажей – творческая работа Игоря Яковлева. Наши партнеры
|
Номер 02, 2006North Shore: из недавнего в завтрашнееНачало
Решение не заставило себя долго ждать: непроезжаемые отрезки стали модернизировать, достраивая разнообразные конструкции, либо просто наваливая груды камней. Но через некоторое время из средств переправы они превратились в сложные технические конструкции: подвесные мосты, качели, многоуровневые обрывы, следующие один за другим. В то время никто и не предполагал, что через несколько лет North Shore станет официальной дисциплиной Федерации Маунтин Байка. Канадский байк
Российский вариантИтак, два года назад North Shore добрался до России. Первая доска для первой трассы и первых соревнований Norco-Ride была возложена компанией «Триал-Спорт» в Филевском парке. И, мягко говоря, сразу же удивила велообщественность сложностью конструкции. Грандиозность и великолепие трасса нортшор продемонстрировала в день соревнований. То, что предстало на суд спортсменов и зрителей, превзошло даже самые смелые предположения и ожидания!.. Некоторые предпочли вычеркнуть себя из списков участников, признаваясь, что явно переоценили свои силы. Такова оценка одного из эксперта. Другой как бы вторит ему: «Для соревнований была построена более чем экстремальная трасса. Участникам предстояло преодолеть многоуровневые трамплины, подвесные качели и мосты, спирали вокруг деревьев, с минимальным радиусом, позволяющим движение исключительно прыжками, и самое зрелищное и сложное место – drop off высотой в 3,5 метра». Ежегодник в Яхроме
Слухи о том, что в «Яхроме» строят North Shore, появились еще задолго до того, как саму трассу начали монтировать. Тогда никто не знал, какой она будет, но об интересе к строительству говорили регулярно появляющиеся обсуждения на крупнейших велосипедных форумах. Рельеф парка позволял воплотить все самые смелые фантазии строителей трассы в жизнь: – Деревянная дорожка, местами прерываемая трех- и четырехметровыми обрывами и различными качелями из многометровых бревен, петляла меж деревьев на высоте до пяти метров... Далее расположились трамплин для трансфера и большой барабан, который следовало после приземления на него прокрутить. Трасса оказалась столь сложной, что даже хорошая погода и бесплатные автобусы не смогли собрать большое количество участников желающих померяться силами, – так писал один из очевидцев. По оценке самих байкеров, построенная трасса – уникальная по сложности. Это обстоятельство отсеяло часть участников, но зато в строю осталась подлинная элита.
А в июня 2005 года в рамках молодежного фестиваля «Слияние» в СК «Олимпийский» соревнования Norco Ride Speed Shore, организатором которых также выступила компания «Триал Спорт», открыли путь для этого абсолютно нового, самого зрелищного и опасного направления горного велосипеда. Высокотехничные и динамичные соревнования профессионалов, перемещающихся по двум параллельным (идентичным) трассам, одновременный старт участников, прыжки в высоту в сочетании с выверенными и точными проездами по узким дорожкам и препятствиям, прыжки с конструкций большой высоты с приземлением на плоскость – все это можно было увидеть на фестивале. В соревнованиях приняли участие ведущие райдеры команд Триал-Спорт, Веломир, Kona и приглашенные спортсмены. Очередные соревнования Norco Ride Speed Shore состоятся на молодежном фестивале «Слияние-2006», который пройдет с 20 по 24 июня на площадках Всероссийского выставочного центра.
|
|
| © При использовании авторских материалов, опубликованных на сайте, ссылка на www.stm.ru обязательна | ||